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:: [TUTO] Réhausser Sa Moto ::

 
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Clempodforever
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MessagePosté le: Dim 2 Mar - 09:56 (2008)    Sujet du message: [TUTO] Réhausser Sa Moto Répondre en citant

Matériel nécessaire :

  • Deux clés à pipe de 17
  • Une clé à oeil de 17
  • Une clé à oeil de 13
  • Une clé Allen de 6
  • 5 écrous de 17
  • Un réhausseur acheté en magasin (19 €)
  • Deux bouts de tube de 30 mm chacun
  • Deux vis du même diamètre que les vis de l'amortisseur (car les vis et les deux bouts de tube du réhausseur sont prévus pour derbi à la base, donc trop grosses.)
Voici la moto non-réhaussée



Pour un réhaussage léger  


Tout d'abord, enlever la roulette "guide chaine" située à coté de la béquille sous la chaine, puis enlever la pédale de frein à l'aide de la clé de 13 et de la clé allen de 6. C'est une étape obligatoire car sinon le bras oscillant ne pourra pas descendre. Pour la pédale de frein, vous devez mettre une pédale de frein de Sonic 2 (HRD). J'avoue, c'est pas génial




Ensuite, dévisser la vis du bas de l'amortisseur à l'aide de la clé à oeil de 17 et de la clé Allen de 8. Retirer la vis.



Placer un bout de tube entre les deux pattes et y placer une vis du même diamètre mais plus longue.



Placez la calle de cette façon :



Une fois placée :



Voici le résultat :



Bon. Ca c'est pour un réhaussage léger.

Pour un réhaussage légèrement plus élevé, il suffit de mettre la calle de manière différente, cette méthode est la plus fréquente pour les derbi, mais elle peut fonctionner également sur xp6/xps, rieju, aprilia rx. Placez la comme ceci :



Une fois placée :



Pour cette méthode, il est préférable de mettre 2 rondelles de chaque coté entre la calle et l'amortisseur, sinon celui-ci va bouger.

Voici le résultat :




Maintenant voyons pour le réhaussage le plus haut. Pour celà il faut placer la calle non pas en bas de l'amortisseur, mais en haut. Cette méthode n'est valable que pour les nouvelles sherco. Voyons :

Pour cette méthode, il vous faudra utiliser les deux bouts de tube. Si par mégarde vous en perdez un ou si il est abimé, vous pouvez vous en faire un avec les deux bouts qui sont avec la calle. Sachant que le bout doit faire 30mm, et que ceux donnés avec le réhausseur font 23 mm, il suffit d'en couper un des deux, à 7 mm. Donc vous mesurez à 7 mm, et vous coupez à la scie à métaux. On obtient donc un bout de tube intact que vous n'avez pas touché de 23 mm, et un petit bout de 7 mm que vous venez de couper :



Vous les assemblez et c'est niquel.

Vous devez le savoir, les sherco ont 2 trous pour régler la hauteur de la moto en haut de l'amortisseur. Ironie du sort, la calle possède deux trous à PRESQUE la même distance, malheureusement pas assez écartés par rapport à ceux du cadre. Vous devrez donc retoucher la calle à la perceuse afin d'agrandir les trous pour qu'ils soient alignés à ceux du cadre :



Donc placez la calle comme ceci, bien sûr, placez les deux bouts de tube entre les pattes du cadre, et placez les deux longues vis :



L'amortisseur arrive pile poil au troisième trou de la calle, le plus loin, quelle chance !


Vous aurez besoin d'enlever le manchon de la boite à air pour tout bien serrer niquel, pour bien serrer servez vous des deux clés à pipe de 17.

Voici le résultat. Comme vous le voyez c'est très haut. La béquille sera trop courte si vous laissez comme ça, vous aurez besoin de la rallonger. Pour celà, sciez là en deux, et placez un bout de tube du même diamètre et soudez le




Remettez la selle :



Remettez le manchon de la boite à air :



Pour le guide chaine, vous devrez faire une petite patte pour le mettre plus bas car le bras oscillant va maintenant géner :



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MessagePosté le: Dim 2 Mar - 09:56 (2008)    Sujet du message: Publicité

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